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我省跑出交通强省建设“加速度”

今年加快形成“大十字”高速主通道

我省公路水路交通固定资产投资完成851亿元,全省高速公路通车总里程达到6309公里……昨日,江西省交通运输工作会议在昌召开,记者从工作会议上了解到,2021年,我省交通运输工作跑出“加速度”,公路水运建设齐开花。今年,我省将推动高速公路加密扩容、普通国省道管养升级、农村公路提质增效、水路运输提速发展,全力以赴加快交通强省建设。


公路水路交通固定资产投资完成851亿元

“2021年是‘十四五’规划的开局之年,是江西交通运输发展取得累累硕果的一年,更是江西交通运输发展载入史册的一年。”省交通运输厅党委书记、厅长王爱和在工作会议上介绍,去年,我省交通强省建设全面启动,跑出交通运输建设“加速度”,全年公路水路交通固定资产投资完成851亿元,超额完成年度目标。

随着萍莲、抚州东外环王安石特大桥等项目建成通车,我省高速公路通车总里程达到6309公里。同时,祁婺、宜遂、寻龙等在建项目加快推进。遂大、樟吉改扩建、抚州东临环城项目开工建设。

我省水运发展取得重大突破,赣江、信江高等级航道网基本建成并运行。航道管养工作也不断加强,赣江中下游、鄱阳湖区主航道通航保证率达95%,全年完成船舶货运量1.28亿吨、货物周转量354亿吨公里,集装箱吞吐量78.2万标箱,其中货运量增速位列全国第2,中部第1。

此外,我省交通运输服务水平也得到了持续提升。去年起我省开展“高速公路服务区提质升级三年行动”,完成49对中心、普通服务区改造提升,打造了万年西、永修等一批商业综合体服务区和文旅文体主题特色中心服务区,全省服务区整体面貌焕然一新。


加快形成市市有绕城的高速公路网络

当前,我省交通运输正处于厚积薄发、爬坡过坎、转型升级的关键阶段。在工作会议上,王爱和对2022年我省交通运输工作提出要求:“推动高速公路加密扩容、普通国省道管养升级、农村公路提质增效、水路运输提速发展。”

抓紧构建综合交通运输体系,是我省今年交通运输工作的重点。记者了解到,沪昆、京九江西段一纵一横形成的“十字”通道是我省综合运输大通道的主轴,2022年,我省将加快推动沪昆、京九江西段高速公路“四改八”项目开工建设,加快形成双向八车道的“大十字”主通道和市市有绕城的高速公路网络。

同时,全面完成赣江信江航道达标建设,开工建设赣江龙头山枢纽二线船闸、新干枢纽至南昌航道整治工程等项目,加快形成“两横一纵四支”内河高等级航道网络。


大广高速南龙扩容工程力争9月底前建成通车

面对日益增长的美好出行需求,在2022年,我省将完善交通基础设施网络,力争全年公路水路交通固定资产投资完成800亿元。

记者从工作会议上了解到,在高速公路建设方面,大广高速南龙扩容工程力争9月底前建成通车;寻龙高速建设项目12月底前建成通车;宜遂、万宜高速三阳至新田段、祁婺等项目12月底前基本完成主体工程;吉康改扩建等在建项目加速推进;沪昆高速梨园至东乡段、樟树至吉安高速改扩建工程力争上半年开工;沪昆高速昌傅至金鱼石段改扩建工程、昌樟高速公路改扩建二期工程、萍乡绕城等3个项目力争下半年开工建设。

同时,加快推进通城(赣鄂界)至铜鼓、上饶浙赣界至鹰潭(含上饶绕城、鹰潭绕城)、景德镇绕城、南昌北二环、贵溪至资溪至南丰、赣州至安远等高速公路项目前期工作。

在客货运枢纽方面,鹰潭北综合客运枢纽项目12月底前建成,南昌东综合客运枢纽、赣深高铁定南西综合客运枢纽开工建设。


高速服务区服务能力力争进入全国前列

今年是我省“高速公路服务区提质升级三年行动”的第二年,王爱和提出,2022年要全面提升江西高速公路服务区的知名度、美誉度和影响力,力争实现高速公路服务区服务能力进入全国前列。新建龙滕、井冈山东、南康西等一批服务区,改造完成南康北、七里岗等4对复合功能型服务区和军山湖、于都等9对中心服务区,重点打造雷公坳、庐山、庐山西海等3对全国标杆服务区。

此外,我省将持续解决人民群众出行“急难愁盼”问题,因地制宜发展客运站“一站多点”、定制客运等新模式,力争全省定制客运线路突破100条。今年,我省还将继续推进农村客货邮融合发展,总结推广分宜、安福等地交邮融合发展模式,拓展“快递进村”数量和质量,实现“快递进村”全覆盖。


编辑:陈莉

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