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强制贴违法车身广告屡遭罚、收高额会员费 货拉拉司机直言不堪重负

近日,南昌货拉拉司机陶师傅向本报反映,自从加入货拉拉平台跑车拉货以来,平台强制要求在车身张贴违法“货拉拉”标识广告,不仅要负担被交警处罚的罚款,还要每月支付高额的会员费,这让司机们已不堪重负。

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投诉1:被平台强制要求违法张贴广告 屡被交警处罚

陶师傅告诉记者,自己做货拉拉司机有半年多时间,“平台注册时就要求我们必须贴车贴,每个月还要上传4次车身广告的照片,平台会检查审核。这个车贴越贴越大,现在我们都要贴满整个后车窗,。”据陶师傅说,如果不贴车贴,司机将无法在平台注册司机,这就意味着没有资格跑车。

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但据《道路交通安全法实施条例》第13条规定:机动车喷涂、粘贴标志或车身广告的,不得影响安全驾驶。因此,不少货拉拉司机因张贴违法车身广告被交警屡次处罚,“我上个月就被交警处罚了三四次,有一次后车窗的车贴被交警撕掉了,结果让我重贴还要被平台扣100块钱保证金。”陶师傅无奈地说。

随后,陶师傅向记者出示了交管系统发来的违章短信,内容均是告知他的车已被交通技术监控设备记录了“机动车喷涂、粘贴影响安全驾驶的标识、车身广告”的违法行为。“贴,要被交警罚,不贴,要被公司罚!”陶师傅说自己实在是已不堪重负。

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记者注意到,路面上的货拉拉车辆几乎都在车身贴上了醒目的货拉拉广告标语,不仅贴在车身两侧,整面后车窗也被贴满广告贴。一辆车就成了一个移动的广告位,但如此营销手段却是以危害交通安全为代价,一旦出现交通事故,谁来为此担责呢?

 

投诉2:每月向平台缴纳高额“会员费“ 但收益并不高

司机刘师傅是已经跑了两年货拉拉的老司机了,但说起自己拉货赚钱的经历,刘师傅也是大吐苦水,“跑货拉拉平台要购买会员,要是不买会员的话,每单平台抽成会非常高,而且只能接到几公里的小单,根本赚不到钱。”刘师傅告诉记者,自己每月都购买了600多元的超级会员,虽然说是不限制接单的数量,也免抽成,但是自己每天还是不超过5单。”


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记者从刘师傅提供的收入统计界面看到,在7月21日,充了超级会员的刘师傅仅仅接到了2单,总收入157元,“辛辛苦苦跑车拉货,一个月才赚了3000多元,还有油费、车辆的损耗以及交罚单等费用成本,压根赚不到钱,打零工都比跑货拉拉好。”刘师傅说自己正在准备和货拉拉解约,但是保证金却不能立即返还,自己买了辆车也被套进来了。

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货拉拉回应:与司机签订协议,按协议来执行

针对此事,货拉拉相关负责人回应,车贴是品牌标识,方便用户快速寻找到接单车辆,并产生品牌信任感。司机在加入平台时与平台签订有车贴协议,该协议的签订遵循自愿原则,协议签订后双方均需遵守。平台执行的政策均依据双方签订的协议,也并未超出协议的范围。关于车贴被罚款的情况,该负责人表示,目前平台正和相关部门积极沟通,研究更为合适的车贴呈现方式。

 

交管回应:将会加大查处力度

7月22日,记者就此事采访了南昌市公安局交管局指挥中心民警李龙吉,李警官表示,依据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定,机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告的,不得影响安全驾驶。

“我们交管部门也跟货拉拉平台方多次交涉过这个问题,尤其是对于后车窗的车贴问题,的确是影响了安全驾驶。货拉拉给出的解决方案是将车贴换成网格状的,但是这种方式对于安全行驶的收效甚微,我们将会加大对这方面的查处,保证行车安全。”李龙吉说。

对此,本报记者将继续关注。



编辑:彭偲璠

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